跑步一定比走路更好？看看两者优势比较

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，跑步比如上下船的效率比较低等问题。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，比走MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，比走又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。看两黄瑞玲对本报记者表示。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，势比尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，跑步其中前往香港的短途航线历时3天2晚，跑步将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，比走将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，看两而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、看两二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。面对这样的情况，势比MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

在黄瑞玲看来，跑步疫情后个性化、跑步定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，比走MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，比走这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于被提及的重点问题，看两目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

势比MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。我们将进一步完善航线部署，跑步提供更多的目的地选择。

同时还增设了中文指引牌，比走并安排数十名中文服务大使提供现场服务，比走提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，看两中国市场潜力巨大，看两不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

(责任编辑：郑宇文)